KTM 125 SX DV12 03′

Transposition de la fidélité du Supercrosser Français ayant fait trembler les spécialistes Américains à l’orée du 3ème Millénaire, David « Cobra » Vuillemin … Imaginé sur une machine Autrichienne, le yamahiste convaincu(…d’alors….) aurait très bien pu défier ses adversaires sur cette 125 « disco », Cosmic Yogurt ayant respecté la sobriété des japonaises (..je parle des motos…), lui rajoutant quelques paillettes……et un N° de course fauconnesque, référence à l’équipementier de la saison 2003………

Hiver 2002, COSMIC-YOGURT (CY pour les intimes) se rend à la concession KTM Haut-viennoise pour l’achat d’un roulement et tombe nez à nez … avec un kit plastique KTM Acerbis bleu !!!
Comptabilisant d’un rapide coup d’œil (bionique pour tout ce qui est futile sur son autrichienne…) cet habillage dispersé, CY s’empresse de faire chauffer sa carte bancaire de la même couleur afin d’embarquer à jamais ce trésor dans sa Corrèze natale…
Ainsi naquit la KTM DV 12. Plutôt « disco », ce qui pourrait être la monture de David Vuillemin, le plus capé des surpercrossers français en activité (« FORZA COBRA !! »), reste classe dans sa robe bleue / pailletée or / liserets azur ; Inévitable numéro 12 « Fauconnesque » (DESIGN FLY) teinté d’argent, ce huitième de litre n’attend que son pilote (une petite chevauchée, DV ?!..).
La sobriété reste de mise (pas de « KELLOG’S », CY pas très fan de « telefonica » …), rappelant la Japonaise préférée de sieur VUILLEMIN, l’un des pilotes les plus fidèles de l’Histoire…

Comme souvent sur le site, les photos sont magnifiques : luminosité style sous-sol, fond d’image « dessus de lit bordeaux 1975 », etc …

Anecdote : Cette moto a roulé une fois, au printemps 2002, le 1er mai exactement, pour l’ex traditionnel motocross d’Uzerche (19). La veille, profitant d’une belle journée ensoleillée, CY se rend sur le circuit afin d’assister aux chronos poussiéreux, l’épreuve accueillant le C.F.OPEN National (Médusé, CY assiste également à « l’entraînement » de ses « adversaires » du lendemain, j’ai nommé « les pilotes du club »…. Vous avez dit « PROMOTION » ? … !!) ; tel un pilote « pro », CY en profite pour remplir les traditionnels (et interminables) formalités d’engagement, évitant par là-même un réveil trop matinal d’avant-course (11 h 00 … « l’aube du musicien » … !!?). C’est donc tout naturellement que CY se pointe le lendemain matin aux alentours de 9 h 00 ( !) (la tronche de la bénévole à l’accueil : « vous venez pourquoi ? » / « pour rouler » / « à cette heure ?!! » « Ben oui… »), s’installant … où il peut ! … c’est-à-dire au bord de la route, prêt à partir. Enfilant son casque, CY chevauche sa monture, défile (limite parade) sur la route surplombant le circuit, croisant quelques paires d’yeux écarquillés devant tant d’éclat (je parle de la moto …), un rayon de soleil dans cette matinée maussade (le mot est faible, le temps a bien changé depuis la veille, il pleut des cordes, sans compter ce qui est tombé durant la nuit …) et s’en va « subir » le contrôle technique le plus tardif de sa courte carrière ! (presque un plaisir…) le délégué FFM l’accueille avec la plus grande attention, ayant l’impression de faire face à un pilote d’usine échappé d’un « pit » us et sûrement aveuglé par tant d’éclats, me glisse un très courtois : « je vais demander aux « chronos » si ça ne pose pas de problème … », faisant allusion aux (traditionnels) numéros de course chromés (COSMIC-YOGURT approved) ; le retenant sur le champ, je lui rétorque : « vous savez, pour les promos, je doute que les chronos … » doublement éberlué, notre homme ne trouve rien d’autre à dire que … « je vais tout de même poser la question .. !! … » ( !?). De retour après quelques minutes, notre cher délégué entamera son « inspection » , peu causant, j’en profite pour lui demander si une évolution du règlement est prévue concernant les couleurs des fameux numéros, faisant allusion aux délires graphiques alors en vogue chez les Tops pilotes (GP, Elite, …) ; il me répondra que les transpondeurs permettent ce genre de « fantaisies », et visiblement remis de ses émotions, il me lancera un : « …tu roules pas en Elite, que je sache … !? » … fin de la discussion.

La suite de la journée fut dans le même genre, le baptême de la « SX blue » pas vraiment idéal dans ce cloaque, CY n’ayant jamais mis les pieds sur une patinoire, bref, une épreuve à oublier, sûrement due à ce funeste n° 13 !!?…